domingo, 28 de novembro de 2010

53ª EDIÇÃO DA BIENAL DE VENEZA, EXPOSIÇÃO "Construir Mundos".

Tido como um dos mais prestigiados certames de arte contemporânea a nível internacional, a Bienal de Veneza diz pouco aos habitantes da cidade. Mas é uma boa oportunidade para os países convidados fazerem uma demonstração de riqueza e influência.

Pavilhão dos Países Nórdicos para a Bienal de Veneza, Itália por pedro kok 


Pavilhão dos Países Nórdicos para a Bienal de Veneza, Itália
Pavilhão dos Países Nórdicos no espaço Giardino da Bienal de Veneza, Itália. Projeto do arquiteto norueguês Sverre Fehn . 1962.

Nordic Countries Pavilion at the Giardino of the Venice Biennale, Italy. Designed by norwegian architect Sverre Fehn. 1962.  


Pavilhão dos Países Nórdicos para a Bienal de Veneza, Itália por pedro kok

Pavilhão dos Países Nórdicos para a Bienal de Veneza, Itália por pedro kok

Edifício em Hansaviertel por Alvar Aalto, Berlin, Alemanha por pedro kok

Edifício em Hansaviertel por Oscar Niemeyer, Berlin, Alemanha por pedro kok



quinta-feira, 25 de novembro de 2010

EDIFÍCIO RESIDENCIAL MULTI FAMILIAR

Em seguida, apresentam-se alguns dos projetos desenvolvidos na faculdade. Em termos de trabalho de faculdade um habito foi criado e desenvolvido, que é o de trabalhar em parceria. Esta qualidade é um ponto importante para área que atuamos e em todos os seguimentos da vida, proporcionando na maioria das vezes melhores resultados. Afinal, não é em vão que a Bíblia diz: 
" na multidão de conselheiros há sabedoria".

Concebido e projetado por José Caléia Castro, e  Henrique barsaglini, o edifício foi pensado para ser um conjunto de blocos sobrepostos numa simetria lógica e irregular, gerando um movimento na sua forma, qualquer que seja o ângulo de visão. Interligados por uma estrutura central, possui um painel de vidro que forma a plástica da fachada. Cada bloco, é um apartamento com dois pavimentos. Sua inserção no espaço urbano se trasforma numa verdadeira obra de arte.








Flockr Pavilion for Get It Louder



Get It Louder, uma bienal de mídia e aclamado festival de artes patrocinada pela mídia moderna da China, apresenta uma série de palestras, mostras e exposições em mais de cem designers chineses e estrangeiros, artistas, escritores e cineastas. Organizado por uma equipe internacional, incluindo o curador e escritor chinês Ou Ning e escritor design Aric Chen, este ano o tema "SHARISM" enfoca a relação entre espaço público e privado na era digital. SO - IL foi contratado para projetar Get It principal pavilhão de Louder, que serve como um hub central para o evento e muitas casas de festa de actividades da.




SO - IL concebeu o "Flocker" pavilhão como uma estrutura que responde ao seu ambiente 
além de criar um senso de lugar através de sua forma básica. Coberto com milhares de painéis espelhados coloridos, a pele reflete seu ambiente e torna a contextos de mudança deste temporária e móvel-instalação de paisagens urbanas de Pequim e de Xangai como parte integrante da sua expressão.


 Na fachada experimental IL-SO's, apenas a parte superior de cada painel é fixado à estrutura, permitindo que as peças individuais para que respondam ao vento e criar uma capa cinética que é permeável a luz eo ar.




 A estrutura do pavilhão é feita de 56 finos, hastes de aço flexível, que se conectam na parte inferior ea parte superior em dois anéis de aço de grandes dimensões. Os quadros de maior anel inferior do perímetro interior da estrutura, enquanto o menor anel superior cria uma clarabóia, a relação entre os dois resultados em forma curvilínea do pavilhão como a do útero. 


As atividades que ocorrem dentro são gentilmente delimitada por um padrão dinâmico de milhares de reflexões cintilação. Porque é circular no plano e curvilínea na seção, o pavilhão não discrimina qualquer direção, uma vez que passa pela entrada, o interior é generoso abrangente.
A estrutura foi montada dentro de seis dias no local em Pequim e desmontados e reinstalados no prazo de uma semana para seu uso em Xangai.




Cingapura: Universidade de tecnologia e design

Um partido ousado e preocupado com o meio ambiente. Nota-se na preocupação e uso do telhado verde.
O aproveitamento e utilização dos espaços, é um aspecto que chama atenção neste projeto, onde os conceitos construtivos tradicionais baseados em vigas e pilares perdem aparentemente sua presença.


Fundada pelo professor-presidente Thomas Magnanti, que é um professor do 

instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT).

 


A nova universidade vai começar a sua primeira turma de 500 alunos em dois 


anos e os estudantes terão quatro cursos para escolher. 


Estes serão nas áreas de Arquitetura & Design Sustentável, Engenharia de 


Produto Design, Engenharia de Sistemas e Sistema Design e Engenharia da 


Informação e Design. 


terça-feira, 23 de novembro de 2010

Apresentação do projeto de Calatrava no Brasil

Museu do amanhã

Na baía do porto do Rio de Janeiro, é projetado uma das mais belas obras de arte e engenharia de Santiago Calatrava. O museu do amanhã é simplesmente uma arquitetura contemporânea de extrema ousadia e beleza.

CAMINHO DE FERRO DE BENGUELA

Uma viagem do Lobito (provincia de Angola) ao Luau Passando pelo Huambo (Planalto central de Angola) centro sul do País.
No chamado comboio mala, o povo viaja de Benguela ao Luau em grande festa.
O Combóio ou trém, ficou paralisado das décadas de 70 a 90 tendo reiniciado sua atividade apenas em 2003 em pequena escala e agora alcançando maiores distancias pelo território nacional com a reablitação da linha de ferro e o fim da guerra.


Projeto residencial


Animação do projeto residencial.
Primeiro projeto de faculdade

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

Viaduto de Milau

APRESENTAÇÃO
Viaduto de Millau (em francêsViaduc de Millau) é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do rio Tarn, próximo de Millau, no sudoeste da França. Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, com 343 metros de altura. Foi inaugurada em 14 de dezembro de 2004 e aberta ao tráfego dois dias depois.



LOCALIZAÇÃO
mapa do trajeto e implantação da ponte

A ponte situa-se perto de Millau. Antes da sua construção, o tráfego de veículos tinha de descer até o vale do rio Tarn, causando pesados congestionamentos, principalmente na época das férias de verão. A ponte agora atravessa o vale pelo ponto mais alto, formando a última ligação entreClermont-Ferrand, a região do Languedoc e a Espanha, reduzindo consideravelmente o custo de transitar por esta rota. Muitos turistas indo para o sul da França e/ou Espanha seguem esta rota por ser direta e sem pedágio (portagem), exceto o da própria ponte.

DESCRIÇÃO
Ficheiro:Viaduc-Millau Pile-P2 Eiffel.svg

O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto (betão) armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342 m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos motoristas excelente visibilidade. Comporta duas faixas de tráfego de cada lado.
Os pilares medem de 77 até 246 m, com a seção variando de um diâmetro de 24,5 m na base até 11m no alto. Cada um pesa 2230toneladas. Os pilares foram construídos primeiro, juntamente com pilares adicionais e temporários em aço, então as rampas deslizaram por eles a uma velocidade de 600mm a cada quatro horas, pela força de macacos hidráulicos guiados por GPS.
O viaduto tem aproximadamente o dobro da altura do viaduto Europabrücke, na Áustria, o mais alto até então. O viaduto Millau é o mais alto viaduto para veículos do mundo. Sua pista, 270m acima do Rio Tarn, é um pouco mais alta que a ponte New River Gorge, na Virgínia Ocidental, com 267m sobre o rio New. A Ponte Royal Gorge, no Colorado, tem uma plataforma com 321 m sobre o rio Arkansas, mas é só para pedestres.


CONSTRUÇÃO
Macacos hidráulicos segurando o tabuleiro


A construção começou em 10 de outubro de 2001, e estava planejada para durar três anos, mas as más condições climáticas atrasaram a inauguração. O viaduto foi finalmente inaugurado pelo presidente Jacques Chirac em 14 de dezembro de 2004 e aberto ao tráfego dois dias depois.

Detalhes do terreno em cortes.


IMAGENSCLIQUE AQUI




quarta-feira, 10 de novembro de 2010

SketchUp: Aula Nº 1

O SketchUp, é um dos programas mais usados para modelagem em arquitetura. Quando bem conhecido, gera perfeitos resultados e facilita a vida do usuário. Neste Vídeo, assistimos a primeira aula ministrada pelo parceiro  do blog, Henrique Barsaglini. Você pode acompanhar todos os capítulos do curso, seguindo as orientações do link abixo. Aqui, você aprende com facilidade.
Acesse o link abaixo para ter acesso a todas as aulas.

terça-feira, 9 de novembro de 2010

ETFE

Etileno tetrafluoroetileno, ETFE, é um tipo de plástico, foi projetado para ter alta resistência à corrosão e resistência em uma ampla faixa de temperatura. Tecnicamente ETFE é um polímero e seu nome sistemático é poli (etileno-co-tetrafluoroetileno). ETFE tem uma temperatura de fusão muito alta, excelente resistência química, elétrica, e de alta energia; possui propriedades de resistência à radiação. Quando queimado, o  ETFElibera ácido fluorídrico.    





Um exemplo de sua utilização é na aplicação de painéis para cobrir a parte externa do estádio de futebol Arena Alianz
     
 ou o Centro Nacional Aquático de Pequim, na China (também conhecido como Cubo d'Água dos Jogos Olímpicos de 2008) - a maior estrutura do mundo  feita de ETFE filme (laminado).                                                  Os painéis do Projeto Èden  um grandioso centro ambiental em Cornwallé na Inglaterra também feita de ETFE. As Ilhas tropicais tenhem uma janela de 20.000m ²  feito desta translúcido material.                                                 
Outro uso da interessante de ETFE é para a cobertura de fiação elétrica usada em alta tensão. Possui baixa toxicidade de vapores e situações de alta confiabilidade. Aeronaves e naves espaciais são exemplos de fiação primária. Alguns fioscomo o fio-wrap são revestidos com a técnica do EFET. Como um laminado duplo, ETFE podem ser colados com FRP como um forro termoplástico, e utilizado em tubulações, tanques e navios para a proteção contra corrosão adicional.
ETFE é comumente utilizada na indústria nuclear. E na indústria aeroespacial e aviação, para revestimentos de arame. Isso ocorre porque ETFE tem dureza mecânica melhor do que PTFE. Além disso, o ETFE exibe uma resistência de radiação de alta energia e pode resistir a temperaturas moderadamente alta por um longo período de tempo. 
Outros exemplo de usos:
          
Para visualisar mais aplicações, clique neste link: Imagens ETFE

TEMAS DO MOMENTO (escolha um para ser abordado)