JOSÉ CALÉIA CASTRO

sábado, 4 de dezembro de 2010

CENTRO COMERCIAL

Projeto de Arquitetura V _5º Semestre de Faculdade.

Autores: Henrique Barsaglini e José Caléia Castro

Um Centro comercial de médio porte (Shop), projetado em um terreno previamente conhecido na região oeste de São José dos Campos (Jardim Aquárius) ; Uma das melhores e mais belas cidades do Brasil para se viver!

O centro conta com basicamente 3 pavimentos, duas salas de cinema, praça de alimentação e restaurantes de alto padrão além das várias lojas e outras pendências . Foi pensado para atender as mais novas leis ambientais, tecnologia e beleza promovendo a sustentabilidade do edifício.

Planta de cobertura.

Planta do pav. Térreo.

Fachadas em transparência

Pode-se notar uma cúpula transparente no extremo sudeste da imagem, e o jardim central semi aberto. Possui uma placa de vidro trasnparente que facilita a entrada da luz natural e da água da chuva. Porém, evita que a mesma se expalhe pelos corredores do edificio nos dias de chuvas com grande ventania.

Com teto verde e reaproveitamento da água da chuva, o shop é um exemplo de sustentabilidade. O jardim no centro, simula uma grande mata atlântica. Bem no centro, se encontra o elevador panorámico que se integra com os pavimentos através de passarelas. Um projeto de grande tecnologia, responsabilidade ambiental e beleza!

MAIOR EUROTÚNEL DO MUNDO

EUROTÚNEL - A maior passagem submarina do Mundo

O túnel submarino que liga a Inglaterra e a França não só é uma das maiores conquistas mundiais da engenharia, mas um real cálice sagrado do saber multidisciplinar que vem crescendo desde o século XIX.

Com o objetivo de unir, encurtar as distancias no tempo, os dois países se concentram em um propósito comum para encarar um desafio e concretizar um dos sonhos mais ambiciosos da época;

A escavação de um túnel por baixo das águas do oceano. que ligaria os dois países e conseqüentemente a Europa.

A primeira tentativa de escavação do túnel começou em 1880, mas o projeto foi abandonado logo depois, e permaneceu adomercido durante centenas de anos.

Em 1988, tratados internacionais foram assinados, negócios fechados e mais uma escavação foi iniciada.

A 50km ponta a ponta de Kent a Normandia, com 39km passando a 40m abaixo do leito do mar do Canal Inglês, o Túnel do Canal da Mancha é o maior metrô marítimo do mundo. O Túnel custou 9 bilhões de libras – o suficiente para pagar a ponte Golden Gate 700 vezes.

Transmanche Link, a firma de engenharia por trás do projeto usou tecnologia sísmica de perfil desenvolvida para exploração de óleo para verificar exatamente o que havia no leito do mar. Isso ajudou a guiar as escavações para longe da terra frágil debaixo do Canal, dando ao túnel fundações firmes de pedra sólida.

CURIOSIDADES

Data da construção: 1994

Custo:Aproximadamente 9 bilhões de libras.

Altura: 7,6 metros

Comprimento: 50,45 quilómetros

Profundidade: entre 40 a 75 metros abaixo do solo do mar.

Número de trabalhadores: 13.000

Tempo de construção: 6 anos

Material de construção: cimento armado e aço

Número de janelas: nenhuma

Volume de terras removidas: 4 milhões de metros cúbicos, só no lado inglês

quarta-feira, 1 de dezembro de 2010

ARQUITETURA E URBANISMO MUDANDO ANGOLA

Cunene, é uma província ao sul de Angola que faz fronteira com a Namíbia, país da África austral que, por sua vez, divide seus limites fronteiriços com a África do Sul. Cunene é um território marcado pelo grande potencial em atividades agropecuária, mas também pelos vastos períodos de miséria gerados não só pela sua própria situação socioeconómica, mas também e principalmente pela seca que vem conhecendo ao longo dos tempos. É uma das províncias onde ainda se encontram grandes núcleos de tribos nativas preservando seus hábitos costumes e tradições.

http://www.cek-ondjiva.com/

Porém, esta realidade de cidade do gado, parece dar sinais de mudança. Hoje, tal como em todo mundo, com o crescente fenómeno da emigração das populações rurais para as grandes cidades, urge a necessidade de se pensar nacionalmente e com as ferramentas adequadas. E no caso, estamos justamente a falar de Arquiteturas e Urbanismo. Começam a chegar, assim como em outros lugares do País, também ao Cunene, projetos que mudarão a vida daquelas populações. Este fato mostra o compromisso de Angola com o crescimento e mudança, face a dinâmica da globalização mundial e o vertiginoso crescimento da tecnologia e avanço do conhecimento. Espelha ainda, o grande País e terra de oportunidades que Angola tem se tornado.

BENGUELA

Benguela é uma cidade e município, capital da província de Benguela, no oeste de Angola.

Tem 2 100 km². Limita a Norte com o município do Lobito, a Oeste com os municípios de Bocoio e Caimbambo, a Sul com o município de Baía Farta e a Oeste com o Oceano Atlântico.

Uma cidade maravilhosa por seus encantos litorâneos, por suas bahias, e por suas mulheres! Povo pescador, povo agricultor e das famosas salinas. Já foi um dos maiores pontos de produção da cana de açúcar do país e da África. Uma terra que vale a pena conhecer! Nela, se constitui uma das bases mais importantes do caminho de ferro (linha de trem) chamado CFB ( Caminho de Ferro de Benguela). Em breve, sua história será revelada na integra.

domingo, 28 de novembro de 2010

53ª EDIÇÃO DA BIENAL DE VENEZA, EXPOSIÇÃO "Construir Mundos".

Tido como um dos mais prestigiados certames de arte contemporânea a nível internacional, a Bienal de Veneza diz pouco aos habitantes da cidade. Mas é uma boa oportunidade para os países convidados fazerem uma demonstração de riqueza e influência.